2021.02.05 La vancouvéroise Goldcore, qui détient des propriétés de graphite dans le secteur du Lac Guérêt au nord de Baie-Comeau, attend avec impatience environ 500 pour cent d'augmentation prévue de la demande pour le graphite alors que les constructeurs automobiles mondiaux se tournent vers les véhicules électriques (VE). L'un des principaux minéraux utilisés dans les batteries au lithium-ion est le graphite.
Dans une entrevue, le président de Tesla, Elon Musk, confirme ce point: «Nos batteries devraient s'appeler Nickel-Graphite car il s'agit principalement de Nickel et Graphite». C’est ce que fait valoir le président de Goldcore, Thomas Yingling. Berkwood Resources, qui explorait depuis plusieurs années une propriété voisine de celle de Mason Graphite au Lac Guérêt, est devenue Goldcore Resources en novembre dernier.
Cette augmentation prévue de la demande de graphite sera de bon augure pour les explorateurs et les producteurs de graphite qui ont le bon type de graphite qui constitue l'anode, le côté négatif, dans les batteries. Les batteries de véhicules électriques nécessitent des types uniques de graphite très spécifiques. Goldcore possède un graphite en flocons de la plus haute qualité et du plus grand au monde.
Au cours des cinq dernières années, Goldcore (Berkwood) a complété de nombreux programmes de forage sur son projet de graphite Berkwood, qui a recoupé du graphite dans chaque trou. Les tests de métallurgie sont terminés.
À l’été 2019, Berkwood Resources a prouvé une ressource minérale robuste de graphite à haute teneur et à gros flocons. Celle-ci se traduisait par - 3,29 millions de tonnes de graphite indiquées et inférées, dont la moyenne contenait 80 % de flocons grands à géants, un graphite facilement purifié à 99,95 %.
La majorité du graphite sphérique naturel est produite en Chine, avec des niveaux de production en augmentation significative au cours des dernières années, dont la plupart reste en Chine. Volkswagen, Mercedes Benz, BMW et les grands constructeurs automobiles américains se sont tous engagés à remplacer les voitures traditionnelles à combustibles fossiles par une énergie propre, avec les véhicules électriques en tête. De nombreux gouvernements ont exigé que toutes les nouvelles voitures soient électriques d'ici 2030 à 2040. Goldcore assume que le graphite de Guérêt est idéal pour fabriquer du graphite sphérique purifié, le type nécessaire pour l'anode des batteries.
Non seulement la demande de graphite sera provoquée par les grands constructeurs automobiles pour les batteries de véhicules électriques, mais les énergies solaires, éoliennes, géothermiques et autres entraîneront également une demande exponentielle de graphite. La propriété Graphite de Berkwood (Goldcore) recèle d’autres avantages, selon Thomas Yingling. Elle comporte plusieurs sommets de montagnes en graphite en surface, est accessible par voie routière, abrite plusieurs zones de graphite en surface non encore percées. Et la ressource de graphite éprouvée existante n'a exploré qu'environ 20 % encore ouvert dans trois directions.
Monsieur Yingling ajoute: «La demande de véhicules électriques entraînera une augmentation significative de tous les minéraux des batteries. Bloomberg a prévu que la demande de graphite augmentera de 500 % au cours des prochaines années. Goldcore possède une ressource éprouvée de certains des meilleurs graphites au monde. Nous sommes impatients de faire partie de la solution d'énergie propre en fournissant du graphite de classe mondiale».
Le plus récent succès de Goldcore Resources est la découverte de la ressource Berkwood Graphite. Goldcore détient cet actif à 100 % et les actionnaires de la société bénéficieront de cet actif à mesure que la demande de graphite pour les véhicules électriques augmente considérablement, de soutenir Thomas Yingling. Photo: Berkwood Resources, Thomas Yingling
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